Au-delà du plaisir de conduire, le permis moto est peut-être pour vous une nécessité ou une simple envie.

Rouler en sécurité reste une nécessité pour tous.

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L’objectif général est d’amener tout motard débutant à la maîtrise de compétences en termes de savoir-être, savoirs, savoir-faire et savoir-devenir.

Apprendre à conduire est une démarche éducative exigeante pour lequel vos formateurs, enseignants diplômés de la conduite et de la sécurité routière, ainsi que toute l’équipe pédagogique saura vous guider.

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CONDITIONS DE PASSAGE
Selon la formule choisie lors de la signature de votre contrat de formation, l’établissement se chargera de vous inscrire à une session d’examen du permis de conduire après un nombre minimum de 20 leçons de conduite un examen blanc favorable, et validation des quatre compétences de formation pour l’épreuve pratique.

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Pour la catégorie A1, l’élève doit être âgé au minimum de 16 ans et de 18 ans pour la catégorie A2.

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Tout candidat désirant se présenter à un examen, malgré le refus du personnel enseignant pour un niveau estimé trop faible, se verra présenter à l’épreuve en question après signature d’une décharge.

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En cas d’échec, l’établissement se réserve le droit de restituer au candidat son dossier.

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DÉROULEMENT DE L’ÉPREUVE DE L’EXAMEN DU PERMIS DE CONDUIRE

L’Épreuve Théorique Moto (ETM):
Pour pouvoir se présenter à l’examen pratique, le candidat au permis moto A1 ou A2 doit passer l’épreuve théorique moto.

L’épreuve pratique :
Le jour J, un enseignant de la conduite titulaire d’une autorisation d’enseigner en cours de validité vous accompagnera à votre épreuve d’examen du permis.

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L'inspecteur commence à chaque fois par vérifier votre identité.

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Pour passer la conduite, vous devez avoir les équipements obligatoires (casque et gants homologués, blouson et pantalon ou combinaison, bottes ou chaussures montantes).

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Épreuve hors circulation :

L'épreuve a pour objectif d’évaluer le niveau des connaissances, des compétences techniques et comportementales que vous avez atteint pour circuler en toute sécurité.

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L’inspecteur va vous demander de tirer une fiche au sort pour l’épreuve.

 

Vous allez ensuite devoir effectuer :

Une poussette de la moto sans l’aide du moteur en marche avant et marche arrière, un exercice à allure lente, puis un freinage à allure élevée, une partie lente avec un passager.
Un exercice à allure plus élevée comprenant un évitement.

Vous obtiendrez la partie « hors circulation » en obtenant au moins un A, ou réussir toutes les épreuves sans avoir obtenu une seule note éliminatoire, c’est-à-dire un C.

 

Épreuve en circulation :

L’enseignant qui vous accompagnera, s’installera au volant du véhicule qui vous suivra, seules les consignes de l’inspecteur données par radioguidage seront à prendre en compte.

 

L'épreuve CIR dure 45 minutes et se déroulera en et hors agglomération.

 

L'épreuve pratique permet d'évaluer les points suivants :

- Savoir s’installer - Connaître et utiliser les commandes.
- Prendre l’information, analyser les situations et s’adapter aux circonstances.
- Appliquer la réglementation du code de la route.
- Bien comprendre la Trajectoire de Sécurité en Virage.

- Partager la chaussée et communiquer avec les autres usagers.
- Maintenir les espaces de sécurité, et être autonome dans la réalisation d'un trajet.
- Avoir une conduite économique, respectueuse et courtoise.

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Pour être reçu, vous devez obtenir au moins 21 points / 27 et ne pas commettre d'erreur éliminatoire.

(Exemples : franchissement d'une ligne continue, circulation à gauche, non-respect d'un signal prescrivant l'arrêt...).